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盲人带记者回访体验

2019-09-13 01:36:07来源:励志吧0次阅读

  秦师傅上盲道欢乐而自信。

  北京站西北侧盲道半年来一直畅通。

  盲道,是帮助盲人独立出行的生命通道。相关数据显示,本市已铺设盲道1600余公里,生活有约10万名盲人,其中超7成有着强烈的出行意愿,但能独立出门的,尚不足两成。

  盲道上障碍多,是造成盲人出行率低的重要原因。今年 月2日,本报以《我们只能顺着马路牙子走》为题,报道了盲人出行难,呼吁相关部门及公众关注并守护盲道畅通。事过半年,这些障碍还在吗?盲道畅通机制建立完善了吗?最近,本报再次回访,体验了一番此前报道过的那些盲道。

  体验

  劲松四区周边一路畅通

  8月 0日7时40分许,朝阳区劲松四区一住宅楼下,今年72岁的秦师傅手里抓着一根盲杖,像风一样跑下楼。他同等候在楼下的打了个招呼,见天在下雨,他返身将盲杖放在单元门口,又飞奔上楼拿草帽。那动作,迅疾得像一个孩子。

  此次,秦师傅自告奋勇,要带回访体验劲松四区周边的盲道。 这些盲道整得好。以前一不小心就给磕了,现在好走多了。 秦师傅的笑声里,满是欢乐和自信。

  仍旧是出劲松四区北门,按顺时针方向,绕社区一路前行。脚下一条明黄色的盲道,装点着直条凸起,嵌在灰色的行道砖中向前延伸。

  此次回访,几乎可用 一路畅通 来形容。行至一家超市前,秦师傅高兴地说, 这里原来堵着10多个小摊儿,现在没了。 右转进入劲松中街西侧便道,发现,原来占用盲道停放的一排机动车,此次离盲道有一米远。秦师傅手提着盲杖,脚步坚定而快速。

  车声鼎沸中,随秦师傅向西拐入劲松南路。 这条路上有啥我都知道,前面不足100米,有个卖烧饼的,还有卖包子的 他一路走,一路激动地讲着带老伴儿顺着这条盲道遛弯儿的情况, 起初她不爱出门,怕磕着腿。现在每天早上,我带着她,她拿着棍儿,这一遛就是四五公里。

  盲道上也并非没有一点障碍物。在劲松南路北侧,为了防雨,一家餐馆的遮雨棚就跨在了盲道上。经过此处,顺口说了句, 雨棚占盲道了。 一名正忙着卖早点的年轻人立即回应, 我马上挪回去。 话音还没落,他便收了雨棚支杆,让出了盲道。

  走过劲松四区、五区,在秦师傅坚持下,还扩大了体验范围,向西一直走过劲松八区,最后经光明桥右转返回。 今儿走得够远的。 感慨。 我们平时遛的比这多一倍。 老人意犹未尽, 这半年来畅通多了,盲道上不搁别的东西,走路都带风!

  整治举措

  盲道 搬家 远离危险区域

  告别老人后,返回劲松中街西侧便道,该处曾是机动车占用盲道最严重处,但现在机动车似乎还停在原地,看起来却距离盲道那么远?

  看一脸懵,朝阳交通支队劲松大队副大队长申英秋透露,支队已联合当地街道办事处将盲道 搬家 , 将整条盲道重新设计,向东挪了1.5米。 他分析,原来盲道位置离机动车位太近,车辆稍微停不好,就会占了盲道。

  新挪出的盲道既安全又美观。申英秋介绍,有关盲道被侵占问题一见报,支队便协同当地街道、城管等部门,对劲松、华威、潘家园等片区内盲道进行拉式排查清理,撤走了占道商摊,清走了占停机动车、共享单车、隔离墩、地桩等障碍物。

  为探索建立盲道畅通守护机制,当地街道办事处还协调交管、城管、交通委等相关部门,建起联动清理机制:街道启动所属综治力量,对盲道加强外部管控;交管部门把集中整治与全天候巡检相结合,由巡逻民警与协管员分班、分组逐线巡查,对占用盲道停放的机动车张贴处罚告知书,对共享单车等障碍物,则约谈其所属的相关企业负责人;另外,责令商场、超市严格落实 门前三包 ,及时清理门前盲道上的障碍物。

  尽管不多,但在巡逻时,能看到盲人在盲道上行走。 申英秋说。

  北京站周边盲道有了禁停牌

  位于北京站西北侧的200米盲道,曾随机查访长达半年,没再发现盲道被占现象。

  8月 1日8时许,阳光洒上盲道南侧的金色护栏,护栏上张挂着 禁止占压盲道 的蓝底白字的 禁停牌 ,一条有着直棱凸起的盲道,自东向西一览无余。甚至路边停放的一辆墨绿色邮政车,也巧妙地让出了盲道。 以前各种车把盲道占压得密密麻麻。我们也不认识盲道,现在知道了,一看门前盲道上有停车,我们也得赶紧劝开。 一店铺员工孔女士告诉。

  粗略统计,金色护栏上每隔一段便钉有一块盲道 禁停牌 ,一共4块。盲道西端还有一名老人现场守护。注意到,一名男子刚要将电动车停上盲道,看到金色栏杆上的 禁停牌 以及坐在旁边的老人,又赶紧将电动车推走。 我会提醒车辆不要占盲道,也常有执法车过来检查。 老人说。

  商户 自治 精准守护

  东城区东单交通大队副大队长赵铁柱告诉,本报有关盲道被占用的报道一见报,该大队便第一时间启动了专项整治。在北京站西北侧、崇文门路口等重点区域及交通要道,都安排了专人及时清理盲道上的障碍物, 执法车早晚巡逻,对占盲道车辆粘贴违停处罚告知单,对造成交通拥堵的,一律清拖。

  还了解到,为建立盲道畅通长效机制,该区还采用多部门联勤联动、联合联治等多种举措,强化对盲道的监管。在交通平峰时段,东单交通大队还会启用视频巡访,一旦发现问题,便立即调派巡逻车现场处理。

  北京站地区管委会还协调并发动了位于盲道北侧的20余家商户,一起参与到对盲道的守护中来。管委会城建处处长邢国建称,在一次次开会协调并宣讲盲道相关知识后,20余家商户开始 自治 , 他们不仅将自己停占盲道的车开走,还及时劝阻其他车辆远离盲道。这股力量精准而有效。

  手记

  走出家门

  迎接多彩生活

  关注盲道安全事件半年来,越来越感到,盲道安全并非一个无解难题。

  与2月11日那天上盲道体验不同,72岁的秦师傅此次再上盲道,没有犹疑或抱怨,而是欢乐和满足。路上,他说得最多的话就是: 没事,这道儿好走多了,我能走。

  在盲道的引导下,秦师傅带走了一路,也说了一路。

  他讲到,自己已把害怕出门的老伴儿带出了家门, 我带着她,她拿着棍儿,每天都出来遛。

  他讲到一名女盲人, 以前不敢出门,盲道上车太多。现在50岁了,终于走了出来。

  他还讲起一名 新盲人 , 很年轻,才二三十岁,但生活能力不行,家里不敢放手让他出门。我对他说,你要学着出门、独立,不然家里能养你一辈子吗?

  秦师傅是其所住单元的楼门长,楼内还住有10余名老人,他想把他们也带出家门。 没有街道、社区的消息,感觉自己被遗忘。我喜欢体育,球赛、跑步,还有文艺,这些活动都能参加。 他盼着有一天能得到通知, 秦师傅,咱社区有个活动,你来参加啊。 他盼着自己、老伴儿,还有楼上的这些盲人邻居,有一天能真正参与社区生活,真正融入社会。

  走出家门 ,这是秦师傅一路上说得最多的话题,而一条安全畅通的盲道,就是他们梦想成真的起点。

  经过治理,秦师傅所住社区周边的盲道得到了改善,位于北京站西北侧的盲道也保持了畅通。但也发现,在本市其他地方,仍有一些盲道障碍重重,盲道上停着机动车、共享单车,还有线杆拉线、锥筒等等,公众的助盲意识,仍需要不断提升,而多处盲道也需要畅通机制守护。

  为此,本报再次呼吁,相关部门及公众能积极行动,守护盲道,以帮助秦师傅们走出家门,迎接多彩的社会生活。

  本报 张淑玲 文并摄

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